Die Modelle erhalten neue, in CAD-Technik konstruierte Bodenplatten/Fahrwerke

Alle Abbildungen zeigen nur Handmuster.

Artikelnummer:  H0 5212M      H0m 5213M

Museums-Beiwagen 1241 der SSB

Foto: SSB- Archivaufnahme

Handmuster vom Modell des Museums-Beiwagen 1241 der SSB

Zurüstteile (Griffstangen, Handbremsräder etc.) aus Messing-Feinguss

Separates Laufgestell aus Metallguss und LED-Innenbeleuchtung möglich

Die Modelle erhalten neue, in CAD-Technik konstruierte Fahrwerke

Im Museumsbetrieb fahren die Beiwagen zusammen mit Tw 418 oder Tw 276

Artikelnummer:  H0 5220 M      H0m 5221 M

Triebwagen 418 mit Beiwagen 1241 in der Straßenbahnwelt Stuttgart

Die Reutlinger Strassenbahn beschaffte im jahr 1953 bei der Maschinenfabrik

Esslingen  3  Beiwagen  mit  den  Nummern 40 - 42,  die  nach  Einstellung  des

Straßenbahnverkehrs als Museumswagen nach Stuttgart gelangten. Der SSB-

Museumsbeiwagen ist der letzte dieser Bauserie, der noch für Fahreten einge-

setzt wird.  Der  Beiwagen  ist  im  Gegensatz  zum  Modell der Reihe 1200, der

Klapptüren besitzt, hinten mit Schiebetüren ausgerüstet. 

Foto: Hustra

der Stuttgarter Strassenbahnen SSB. Hier ein erstes Bild der CAD-Konstruktion !

Nach Fertigstellung der Urmodelle werden wir die Bilder vom Modell online stellen !

Vorbestellnummer:    H0 5940     H0m  5941

Änderungen und Irrtümer vorbehalten.

Technische Angaben freibleibend.

Zwischen  1938  und  1944  besass  die  SSB  einen

Aussichts-Triebwagen, der im Jahre 1938 in eigener

Werkstatt  aus  Triebwagen  550 vom Typ 17.2 umge-

baut worden war. Auf dem Foto ist der Triebwagen vor der “Münze” in der Nekarrstrasse aufgenommen.   Mit seinen  Ledergepolsterten  Omnibussitzen  und  dem Glasdach bot der Gläserne Wagen vpm Typ 23.3 einen für  damalige  Zeiten   ungewöhnlichen   Komfort.   Er wurde zunächst anlässlich der Reichgartenschau im Jahre 1939 für Stadtrundfahrten eingesetzt.